央視關注|中鐵十八局參建,漢巴南高鐵進入線上施工階段
來源:二公司作者:王忠霞、丁迪  時間:2021-04-02  點擊量:   
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5月1日,由中鐵十八局集團參建,連接川陜革命老區的漢巴南高鐵迎來施工的關鍵性節點——全線的首片800噸級箱型橋梁,在四川省儀隴縣馬鞍制梁廠正式投產,標志著漢巴南高鐵已由線下基礎工程,進入線路上部結構施工階段,巴中儀隴革命老區不通高鐵的歷史即將結束。央視《新聞30分》《新聞直播間》《東方時空》《24小時》《朝聞天下》等欄目給予關注報道。

漢巴南高鐵連接了川陜革命老區的漢中、巴中和南充,正線全長290公里,設計行車時速250公里,橋梁和隧道的長度約占線路總長的70%。作為控制全線鋪軌工期的重點橋梁生產基地,馬鞍制梁場共承擔了35座橋梁的生產和架設任務,計劃今年9月開始首片800噸級高鐵橋梁的架設。

作為全線的重點橋梁生產基地,馬鞍制梁場承擔了35座橋梁、總共405片箱型橋梁的生產和架設任務,第一片箱梁的正式投產,標志著漢巴南高鐵已經由線下基礎施工,開始進入線上梁部結構的施工階段。

漢巴南高鐵溝通起“西安、成都、重慶”西三角,作為區域經濟協作發展的重大交通工程,全線在2024年建成通車后,將結束巴中、儀隴革命老區不通高鐵的歷史,屆時,巴中到成都和重慶的行車時間,將由現在的5個小時,縮短到2個半小時,它對完善我國西南地區的高鐵路網布局,促進川陜革命老區經濟社會的快速發展,將發揮十分重要的作用。